北京公交车的费用向来是很低的。我记得99年公车最低是5毛，地铁是2块。后来分别涨到1块和3块。而当时我老家县城就是最少1块了，而要从乡下进城（路况算很好的平原公路），20多公里至少要4-5元。
以前大概没有人会想到北京会在这么短时间内取消月票，从去年5月实行ic卡到今年1月1号废除月票，也不过半年多时间。其实这个过程实际上是政府进行的一场试验，看废除月票是否可行。结果是，大家也都默默接受了。
现在ic普通卡做公交车最低4毛，学生卡2毛。想来全国都没有这个价格了，另外一个全国也都没有的就是北京无数售票员了。据我所知，全国大部分城市大部分车的无人售票，像北京这样实行ic卡之后还有这么多售票员的也是少见。
在实行ic卡—〉〉废除月票卡之后，政府的下一步或许是提高公交车价格。北京实行月票制度时，公交公司实际上一直亏损，至少他们自己是这么说的。在2毛钱就能做公交车的现在，效益上得去才怪。
因此，我认为2毛或4毛坐公交车的好日子不会持续多久。大概半年后，也许更早公交公司又要默默提价了。最终的价格应该和公交ic月票卡未取消时持平，也就是8折。
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9 Comments
你的想法和我很接近啊，我也是认为如果政府不大幅度加大公交补贴的力度，那么公交涨价是必然的，不过，学生卡始终是这个制度的漏洞所在。
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不支持ping吗
我发了篇相关的，track了下，这里没反应。
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我倒是觉得或许会便宜到08奥运之后
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to shunz&shizhao:客观的来说，政府现在补贴的已经不少了。但这是个无底洞实际上，尤其现在价格如此便宜。政府估计也不想当冤大头，在能提高价格的时候，为什么我政府要出这笔钱呢，况且在提价这种手段被广泛运用的今天？而且，当前的车票价格是有提高余地的。至少，提价到月票卡未取消的时候，也就是持卡8折我也能接受。另外，觉得不大可能便宜到08年后。
to David：trackback的问题我也不清楚
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我同意shizhao的看法，这副姿态至少要维持到奥运会之后，年前我也预测过一下http://snowyowls.blogbus.com/logs/4146748.html
呵呵
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你是不是当年ytht上的doubleaf?
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正是当年那个doubleaf
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哈哈，我是当年那个snowyowls
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haha:-) //hand
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